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          <dc:title>底魚一本釣漁船の経営合理化の可能性について（操業計画シミュレーション）</dc:title>
          <dc:title>Possibility of the Rationalization on Management for the Pole and Line Fishing Boats (Simulation of Operation plan)</dc:title>
          <dc:creator>Suzuki, Shiro</dc:creator>
          <dc:creator>3505</dc:creator>
          <dc:creator>鈴木, 四郎</dc:creator>
          <dc:creator>スズキ, シロウ</dc:creator>
          <dc:description>操業計画シミュレーションによって,経営合理化の可能性についての計算を試みた結果,細部については問題があるが総合的には,操業計画を見直手段として十分参考にしうるものと考える。モデル船に選んだ底魚一本釣漁船は実態調査を行っており,その中で実船の速力試験を実施している。計算で求められた速力と実船の速力試験結果を比較してみると試算結果の方が馬力推定値が低くなっている。これは,小型 FRP船の馬力推定式に用いられている船型が比較的水線入射角が小さく推進性能が良いためと思われる。しかし,他に小型漁船の馬力を推定する手段がないのでやむを得ない。また,このシミュレーションブログラムには丸型船型の馬力推定式は組込まれていないので計算はできない。試算では出漁日数1日,2日,6日と,それぞれ1年間通して操業(年間出漁日数一定)を行うとして計算し、また,可変的設定値の影響を見るために一年間2日操業を行うこととして計算しているが,実際の操業形態はもっと複雑で年間出漁日数の中で出漁日数/回はさまざまであるので,この計算結果は参考資料として利用すべきである。漁船漁業は自然を相手とした事業であるだけに不定要素(自然の影響を受ける部分,魚価等)があり数値的な操業計画は立て難かったが前述した手法によりシミュレーションプログラムが開発されたのでその試算結果を報告する次第である。終りに本ブログラムの演算処理には農林水産研究計算セソターB端末を使用したことを付記する。</dc:description>
          <dc:description>article</dc:description>
          <dc:publisher>水産工学研究所</dc:publisher>
          <dc:publisher>National Research Institute of Fisheries Engineering</dc:publisher>
          <dc:date>1984-03</dc:date>
          <dc:identifier>水産工学研究所技報. 漁船工学</dc:identifier>
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          <dc:identifier>Technical report of National Research Institute of Fisheries Engineering. Fishing boat and instrument</dc:identifier>
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          <dc:identifier>0388-970X</dc:identifier>
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          <dc:language>jpn</dc:language>
          <dc:relation>nrife_gk_5_73</dc:relation>
          <dc:relation>日本農学文献記事索引</dc:relation>
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          <dc:relation>agriknowledge</dc:relation>
          <dc:relation>水産工学研究所技報 漁船工学 5号正誤表</dc:relation>
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