WEKO3
アイテム
漁船機関における乳化燃料の使用について(2)
https://fra.repo.nii.ac.jp/records/2007737
https://fra.repo.nii.ac.jp/records/2007737975c5371-5cfa-41ca-bdad-36b2444f0c15
| アイテムタイプ | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||||||||||||
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| 公開日 | 2024-06-18 | |||||||||||||||||
| タイトル | ||||||||||||||||||
| タイトル | 漁船機関における乳化燃料の使用について(2) | |||||||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||||||||
| タイトル | ||||||||||||||||||
| タイトル | Burning of Oil/Water Emulsified Fuel on Fishing Boat Engine (Part II) | |||||||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||||||||
| 言語 | ||||||||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||||||||||
| アクセス権 | ||||||||||||||||||
| アクセス権 | metadata only access | |||||||||||||||||
| アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_14cb | |||||||||||||||||
| その他（別言語等）のタイトル | ||||||||||||||||||
| その他のタイトル | 乳化燃料が機関部品に及ぼす影響 | |||||||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||||||||
| 著者 |
小田, 健一
× 小田, 健一
WEKO
2031
× 山田, 敏夫
WEKO
3525
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| 抄録 | ||||||||||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||||||||||
| 内容記述 | For improving the performance of fishing boat engine using a low grade fuel, it is effective to use oil/water emulsified fuel. In the last paper, in a few hours operation, emulsified fuel was effective to reduse a specific fuel consumption, exhaust gas temperature, smoke in exhaust and NOx emission at oil/water ratio 30-40%. So, to research the effect of emulsified fuel for engine parts, engine tests were undertaken at 100 hour operation used Marine fuel B and emulsified Marine fuel B oil/water ratio 0 wt%, 10 wt%, 30 wt%, and 30 wt% added alkali in the water. The results are as follows. On a pre-combustion type diesel engine, because of water in the emulsified fuel cooled the pre-combustion chamber, carbon deposit heaped up pre-combustion chamber wall. This deposit made small pre-combustion chamber and prevented the combustion of the fuel. So, with the progress of operating hours, combustion became worse. Fig. 1-3 show rising the specific fuel consumption, exhaust gas temperature and smoke in exhaust. Emulsified fuel increased the corrosion wear of fuel system. Fig. 8-10 show that plunger wear and needle valve wear increase in proportion to water conent of emulsified fuel. Alkari added in water was effective to defend the corrosion wear of the needle valve. These experimental results suggest that oil/water emulsified fuel is unsuitable for the pre-combustion type small-sized fishing boat engine. | |||||||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||||||||
| 抄録 | ||||||||||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||||||||||
| 内容記述 | 乳化燃料が機関部品に及ぼす影響を調査するため,予燃焼室タイブの小型漁船機関に B 重油と水分を添加した乳化B 重油を使用して運転を行なったところ,次のことが判明した。B 重油に対し,乳化B重油の場合,運転開始後数時間は添加した水分により燃焼の改善が図られるが,運転時間の経過とともに予燃焼室内に炭化物が堆積して予燃焼室の機能が低下するため徐々に燃焼が悪化し,燃費率や排温の上昇をもたらし結果として水分の添加は逆効果となる。添加された水分により,燃料系統のブランジャやニードル弁に腐食摩耗を生じる。水分粒径の微細化または防錆剤の使用による対策をとる必要がある。燃焼が悪化することにより,発生した,大粒径の不溶分の潤滑油への混入量が増加するとともに,蒸発潜熱による燃焼室壁温の低下から硫酸生成量が増加し,全塩基価の消耗が促進される。以上により,予燃焼室を持つディーゼル機関に対しては,乳化燃料の使用を避けるべきと考えられる。 | |||||||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||||||||
| 書誌情報 |
ja : 水産工学研究所報告 en : Bulletin of National Research Institute of Fisheries Engineering 巻 4, p. 99-106, ページ数 8, 発行日 1983-03 |
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| 出版者 | ||||||||||||||||||
| 出版者 | 水産工学研究所 | |||||||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||||||||
| 出版者 | ||||||||||||||||||
| 出版者 | National Research Institute of Fisheries Engineering | |||||||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||||||||
| ISSN | ||||||||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | PISSN | |||||||||||||||||
| 収録物識別子 | 0388-9718 | |||||||||||||||||
| 書誌レコードID | ||||||||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||||||||||
| 収録物識別子 | AN00332937 | |||||||||||||||||
| 情報源 | ||||||||||||||||||
| 識別子タイプ | Local | |||||||||||||||||
| 関連識別子 | nrife_k_4_99 | |||||||||||||||||
| 関連サイト | ||||||||||||||||||
| 識別子タイプ | URI | |||||||||||||||||
| 関連識別子 | https://agriknowledge.affrc.go.jp/RN/2010273684 | |||||||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||||||||
| 関連名称 | 日本農学文献記事索引(agriknowledge) | |||||||||||||||||
