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アイテム
小型機関における低セタン価燃料の燃焼特性
https://fra.repo.nii.ac.jp/records/2007822
https://fra.repo.nii.ac.jp/records/200782272433d9e-5182-493e-8768-d634c3ff174c
| アイテムタイプ | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2024-06-18 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 小型機関における低セタン価燃料の燃焼特性 | |||||
| 言語 | ja | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | Combustion Characteristics of Low Cetane Fuel on High Speed Diesel Engine | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||
| アクセス権 | ||||||
| アクセス権 | metadata only access | |||||
| アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_14cb | |||||
| 著者 |
長谷川, 勝男
× 長谷川, 勝男× 小田, 健一× 山田, 敏夫 |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | The effects of diesel fuel properties especially cetane number on engine performance have been studied at constant RPM using a single cylinder, direct injection, 4-cycle diesel engine. The start-up operation was tested by changing the cetane numbers from 60 to 35. It was found that start-up period and ignition delay have non-linearly increased with decrease in the cetane number of fuel and were increasing rapidly at cetane numbers below 45. Diesel-nock occurred strongly with decrease in the cetane number when the ignition delay had long period. Such findings were more notable under not warmed-up conditions and partial load operations. Both tests were performed to improve the combustion when using low cetane fuel, one was the intake-air heating, the another was adding ignition improver. Intake-air heating was effective if the charging efficiency was high. Cetane improver effects were different due to intake-air temperatures and operating conditions. Engine performance depends on the intake-air temperatures and operating conditions when cetane number is less than 45. Also the combustion of low cetane fuel seems to be unstable since the ignition phenomena depend on statistical factor. It should be supplied the high cetane number fuels for fishing vessels fuel at cold region. | |||||
| 言語 | en | |||||
| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | ディーゼル機関の着火性の良否を示す燃料のセタン価の影響について実験を基に検討した。得られた結果を以下にまとめる。(1) 機関の起動性は燃料のセタン指数の影響を大きく受け,吸気温度20℃のもとでセタン指数が40以下になると起動困難となった。低セタン価燃料の起動性を改善するためにセタン価向上剤を小量添加してみたが,セタン指数35のケースではその効果がみられなかった。セタン価向上剤による低温起動時のセタン価向上効果は,暖機後のセタン価向上効果に比較して小さかった。(2)低セタン価燃料の燃焼は,機関の温度や吸気温度と密接に関係しており,特に低負荷運転時にそれらの影響が大きいことがわかった。セタン指数45を境としてそれ以下の燃料では,大幅に着火が遅れることによりPmaxの上昇,騒音の増大等をまねいた。セタン指数が35以下では失火が起こり,機関の円滑な運転に支障を来すものと予想される。(3) 低セタン価燃料の燃焼改善策として吸気加熱及びセタン価向上剤の添加を行った。吸気加熱により着火遅れが改善され,その効果は大きかった。セタン価向上剤のセタン価向上効果については燃料のセタン価,機関の運転条件,周囲温度等によって違ってくるものと判断される。低セタン価燃料のセタン価を5ないし10程度向上させるには,多量のセタン価向上剤が必要となり,コストや取扱い上からも添加剤の連続使用は現実的とは考えられない。補助燃料容器を用いて起動時等の使用に限定すべきと思われる。これまで漁船機関では比較的良質の燃料が供給されてきたために燃料のセタン価の低下に起因する故障等のトラブルは起っていないが,高い信頼性が不可欠の漁船機関には今後も良質の燃料の供給が望まれる。 | |||||
| 言語 | ja | |||||
| 書誌情報 |
ja : 水産工学研究所研究報告 en : Bulletin of National Research Institute of Fisheries Engineering 巻 12, p. 61-74, ページ数 14, 発行日 1991-03 |
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| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 水産工学研究所 | |||||
| 言語 | ja | |||||
| 出版者 | ||||||
| 出版者 | National Research Institute of Fisheries Engineering | |||||
| 言語 | en | |||||
| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | PISSN | |||||
| 収録物識別子 | 0388-9718 | |||||
| 書誌レコードID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AN00332937 | |||||
| 情報源 | ||||||
| 識別子タイプ | Local | |||||
| 関連識別子 | nrife_k_12_61 | |||||
| 関連サイト | ||||||
| 識別子タイプ | URI | |||||
| 関連識別子 | https://agriknowledge.affrc.go.jp/RN/2010500901 | |||||
| 言語 | ja | |||||
| 関連名称 | 日本農学文献記事索引(agriknowledge) | |||||
