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  1. 機関資料
  2. 旧機関資料
  3. 水産工学研究所

ノズルラダープロペラ装備漁船の模型実験成績について

https://fra.repo.nii.ac.jp/records/2008005
https://fra.repo.nii.ac.jp/records/2008005
54a6a6ed-67fe-42cb-8813-7d5e2b04d717
Item type 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2024-06-19
タイトル
タイトル ノズルラダープロペラ装備漁船の模型実験成績について
言語 ja
タイトル
タイトル Model Experiments of Fishing Boat Fitted out Nozzle Rudder Propeller
言語 en
言語
言語 jpn
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ article
アクセス権
アクセス権 metadata only access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_14cb
著者 小林, 務

× 小林, 務

WEKO 3668

en Kobayashi, Tsutomu

ja 小林, 務

ja-Kana コバヤシ, ツトム

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抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 ノズルブロペラの試験に当り,可変ピッチブロベラの単独性能試験,ノズルブロペラの単独性能試験,ノズルブロベラによる自航試験等は何れも同一の自航動力計を使用し,ノズル検力計も同一のものを使用した。従って,精度は安定して良好であろうと予想したが,結果としてはノズルブロペラの効率が低くなった。ノズルは丸棒で懸垂させ,しかもノズルの前後動を検出する装置としたため,丸棒が渦によって振動してノズルを前後左右に振動させ,ノズルとブロペラ先端間隙を充分せばめると接触するので止むを得ず間隙を広目とせざるを得なかったので,効率が低下した。なお,船の後に同様に懸垂させたノズルは船尾部流れの不均一性の影響を受けて更に振動が著しく,ノズルとブロペラ先端間隔はさらに広目とせざるを得なかったため,効率の低下があった。このように,計測精度の面からは必しも充分ではないが,ノズルの有無による自航要素の変動の様子や,船尾バルブの有無の影響も傾向的には把握された。特に曳網時におけるノズルの効果は明白であり,底曳網漁船には省エネルギーの見地から検討の余地が充分にあると思われる。以上のように,未発表であった研究成果をここに報告したが,省エネルギー型漁船設計の参考として活用されれば大へんに幸せである。
言語 ja
bibliographic_information ja : 水産工学研究所技報. 漁船工学
en : Technical report of National Research Institute of Fisheries Engineering. Fishing boat and instrument

巻 5, p. 1-18, ページ数 18, 発行日 1984-03
出版者
出版者 水産工学研究所
言語 ja
出版者
出版者 National Research Institute of Fisheries Engineering
言語 en
item_10002_source_id_9
収録物識別子タイプ PISSN
収録物識別子 0388-970X
item_10002_source_id_11
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AN0035205X
情報源
識別子タイプ Local
関連識別子 nrife_gk_5_1
関連サイト
識別子タイプ URI
関連識別子 https://agriknowledge.affrc.go.jp/RN/2010841392
言語 ja
関連名称 日本農学文献記事索引(agriknowledge)
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Ver.1 2024-06-19 05:42:30.793681
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